负面缠身的人人车再次成为众矢之的。纵容卖家，检测体系漏洞百出，导致买家蒙受了经济损失。而当买家要求人人车解决问题时，人人车却百般推诿，最终惹怒了该买家。该买家在社交平台上怒斥人人车和其CEO李健毫不作为，用户体验极差。

据了解，买家在人人车交了订金确定要买车后，必须要等到过户才开去第二次检测，而在这期间，原车主可以随意更换车内零部件。有一位买家在人人车上门买了车开回家后发现，车打不着火了，而在看车时车是没有问题。原来原车主在买家交了订金之后，偷偷将小轿车的电瓶换成了面包车上的坏电瓶，而对此，人人车在第二次检测中却并未发现异常。

业内专家指出，二手车市场一直是卖方市场，反应到二手车电商平台上，则是对卖家纵容，对买家各种约束。人人车由于对卖家缺乏监管，不仅损害了买家的合法权益，更对二手车行业造成了伤害。

该专家表示，当交易已经进行时，需要对原车主进行一定的约束，才能保障买家的利益，而人人车对这部分的监管不力，导致买家在买到更换了部件的车后欲哭无泪，只能蒙受损失。

同时，该案例也反映出人人车检测体系的不完善，及时车辆经过第二次检验，在交易时或交易后仍问题重重，买家并不能完全放心。

律师指出，人人车作为平台对成交的二手车缺乏有效监管，突显其法律意识的薄弱和管理的缺陷，买家遇到此类问题一定要及时投诉，人人车也要及时帮助买家解决此类问题，加强企业的管理和检测，兑现广告中对消费者的承诺。