为深耕山西二手车市场，瓜子二手车持续加码。近日，瓜子二手车宣布，在山西省新开大同、运城两个站点，为当地用户带去个人车主对个人买家的直卖模式，让透明的二手车交易模式惠及更多山西用户。

在中国汽车消费版图中，山西省蕴藏着较大的增长机会。交管部门的数据显示，到2015年底，山西省拥有机动车保有量542万辆车，获得驾驶资格的驾驶人714万。而五年前，2010年时山西省的机动车保有量刚刚突破400万辆，其中八成以上是私家车。

为了抓住山西二手车发展的趋势，瓜子二手车早就在太原设立服务站点。此次在大同和运城开站，也正是看到山西日益增长的二手车交易及当地用户对直卖模式的需求。大同是山西省省域副中心城市，山西省第二大城市，更是全国性交通枢纽城市;运城是“中原经济区”、“山西省国家资源型经济转型综合配套改革试验区”和“晋陕豫黄河金三角承接产业转移示范区”等三个国家级经济示范区叠加的地级市。大同和运城经济崛起，市民消费观点趋于理性，也进一步带动了二手车行业的发展。

据了解，瓜子二手车在大同和运城为汽车消费者提供的，是包括撮合交易、金融、保险等在内的一整套服务体系。为了保证买卖双方的流畅体验，瓜子二手车对车源进行了限制，规定平台上卖方的车只能是8年15万公里以内的个人二手车。由于瓜子二手车平台去掉了黄牛等中间商，卖车价格可以比传统渠道最高高出20%，而买家可以节省5%-7%的购车费用，对买卖双方而言，都十分划算、省心。

瓜子二手车CEO杨浩涌表示，山西省是瓜子二手车十分看重的市场之一，瓜子二手车将进一步加大投入，深耕当地二手车市场，为当地用户带去瓜子二手车更专业、更便捷的服务。

记者了解到，借助二手车行业发展的春风，瓜子二手车计划在今年年底将业务版图扩展到全国100座城市，为此将维持全年10亿元的推广预算不变。此外，瓜子二手车还将进一步完善检测体系和提高服务能力，加强与专业服务商的合作，打造二手车交易生态链，为用户提供一站式的买卖二手车服务。