中新网北京8月26日电(记者 周锐)继上海之后，滴滴快的与地方交通部门“共建平台”的布局再下一城。在打车软件对各地出租车市场带来的影响日益显现的情况下，滴滴快的开始努力以“合作者”的形象在各地出现。

滴滴快的26日发布消息称，该公司已与珠海市交通规划研究与信息中心签署备忘录，将共建“出租车信息服务平台”，以实现数据对接、资源共享。双方将就车辆和驾驶员身份识别、预约合乘等展开合作。

据介绍，该平台将把珠海方面掌握的行业从业人员和车辆信息、滴滴快的的服务信息相结合，以实现数据对接。平台前期重点解决四大问题：

第一个是车辆和驾驶员身份识别。滴滴快的方面将注册司机和车辆信息实时向平台传送，平台反馈比对结果，以保证平台车辆和从业人员的合法身份，及时剔除黑车和克隆车。

第二个是驾驶员服务评价机制联动。滴滴快的平台设置的乘客对驾驶员评价或留言功能，将作为珠海方面对驾驶员的评价参考依据，以对驾驶员的服务质量做更全面的反馈。

第三个是探索司乘激励约束机制，引导行业健康发展。根据珠海方面对驾驶员的诚信评价，滴滴快的将制定具体的鼓励或限制措施，如针对评价高的司机，滴滴快的将进行额外奖励。

第四个是探索预约合乘。在乘客同意的前提下，滴滴快的将在珠海试点出租车拼车，以提高车辆使用效率。目前滴滴打车APP正在内测“拼车合乘”系统，系统可自动帮乘客寻找顺路拼友，乘客打车可享受相应折扣。

珠海市交通规划研究与信息中心表示，珠海方面一直鼓励创新，积极拥抱“互联网+”，滴滴快的作为智能交通领域的创新应用，符合共享经济趋势。此次合作有助于优化城市交通运行环境、方便市民出行，并将进一步加强行业监管、提高行业安全运营水平、提升行业服务质量。

据悉，此前滴滴快的和上海方面共建的“上海出租汽车信息服务平台”已于今年6月1日上线，并正和其他地方交通部门展开合作，以优化交通系统、协作共赢。滴滴打车研发了“滴滴互联网+交通发展指数体系”，通过互联网渗透指数、城市便捷指数等多个因素综合考量城市交通发展全貌，将为社会治理的决策和发展提供参考。(完)