有人驾驶私家车 有人步行上下班 还有领导干部学用打车软件

广东省直机关率先实施车改已近两月，公车改革取消车辆“首拍”将于9月5日举行。配车被收回了，厅长处长们如何出行？普通公务用车被取消，会影响正常工作吗？广州日报记者调查发现，私家车是车改后副厅级、处级领导干部的首选交通工具，滴滴打车、优步等软件也成为不少领导干部上下班出行的好帮手。与此同时，记者走访发现，车改催生一批优质购车者，各大车商纷纷推出公务员购车优惠活动。

文/广州日报记者黄宽伟

住得近 步行当作锻炼

连日来，记者采访了省商务厅、省工商行政管理局、省水库移民局、省安全生产监督管理局、省卫生厅等多个部门的副厅级、处级及以下领导干部，了解车改对他们生活和工作的影响，以及适应过程。

省工商行政管理局的一名副厅级领导介绍，自从单位配的小车被收回后，因为住地离单位不远，就选择步行上下班。另外，自己也有私家车，如果当天要到别的地方开会，也会选择开车前往。

该领导透露，平时有晚饭后慢步走的习惯，已经坚持多年，步行上下班就当成是锻炼身体。记者了解到，该领导所在单位位于在天河区繁华地段，早晚高峰时段道路特别拥堵，步行常常还快过开车。

住得远 学用打车软件

一名年纪相对较大的副厅级领导介绍，自从去年底以来，“车改后怎样上下班”是兄弟单位的同僚在会后热聊话题之一，“我年纪相对大一些，一聊才知道只有少数不会开车，自己就是其中一个。”

近两个月来，这位领导已习惯搭乘地铁、的士上下班。因为的士比较难等，最近他还跟同事学会了用优步手机软件叫专车。当然，为了出行更加方便，他还准备去学车。

据他观察，虽然多数领导干部有私车家，但是，最近一次去省委开会，却发现不少人是坐的士和专车过来的，因为进省委大院是要通行证的，如果没有提前沟通登记，根本进不去，周围又很难停车。

有车族 自驾更方便

“现在上下班主要是自己开车。”省商务厅的一名副厅长介绍，其实自己一直有驾照，近些年来因为单位有配车，自驾机会比较少。几个月前，公车收回后，这位副厅长慢慢提高了驾车技术，开始自己“揸车”上下班。“已经适应了，就是车位总不足，停车比较难。”

记者采访的多位省直机关领导干部中，绝大多数拥有驾照，车改后多数选择了自驾出行。

“两三年前，单位内部就已率先进行车改了。”省水库移民工作局的一名领导透露，身边同事主要是自己开车上下班。针对目前有部分领导干部的“车改不适”现象，该领导认为，慢慢大家都会适应的，按他自己的个人经验，其实开私车家更方便。

个别干部暂难适应

2015年6月底是省直机关车改最后期限，至今已两个月过去，多数受访领导干部表示，已基本习惯了新的日常出行方式，当然也有个别领导干部表示，目前还在适应之中。

一名不愿透露工作单位和姓名的省直机关领导说，自己多年养成在车上看文件或准备发言材料的习惯，现在单位配的轿车被收回了，“到现在还在调整之中。如果未来还不适应，就要想想采用其他的交通方式了。”

影响1 大型车商成立“车改办”

省直机关率先进行车改，各区、县的车改也在紧锣密鼓地进行中。汽车销售商嗅到商机，于近日纷纷推出有针对性的购车优惠，抢夺这些优质客户。

记者近日走访了白云区多家4S店发现，丰田、大众、奥迪等汽车品牌都推出公务员购车优惠活动，承诺只要出具公职人员工作证，可额外获赠数千元大礼包，甚至是现金直接减免。

上海大众4S店负责销售的叶经理介绍，“我们相信这是一个逐渐释放的市场，随着车改的深入，会带来更多的客户。”

记者了解到，有大型车商还专门成立了“车改办”，设立销售小组主动上门推介，如果多人同时购买还能团购，免费派专车接送现场看车试车。

有业界人士分析，受限牌等因素影响，目前汽车销售表现一般，所以大家都对车改寄予厚望。“无论是从消费力、个人信用等方面看，公务员群体都被看好。”

影响2 公务车租赁业务或暴增

在商家看来，车改除了能促进新车销售外，还将催生另一个新的消费领域，就是公务车租赁。

根据《广东省全面推进公务用车制度改革总体方案》，除了必要的机要通信、应急、特种专业技术用车、一线执法车等车辆外，一般公务用车都将取消，普通公务出行方式由公务人员自行选择，实行社会化提供，可适度发放交通补贴。

相对于因车改而逐渐释放的新车市场，广物汽贸一名负责人认为，未来公务车租赁可能会更有爆发力，是不可忽视的细分市场。自从省直机关率先车改后，政府部门的公务车租赁业务有所增长，而随着车改进一步在市、区县、街道实行，这块业务需求将越来越大。

“目前像别克七座商务车，都是公务车租赁的热门车型。”该负责人表示，政府部门取消普通公务用车有诸多好处，相对于单位自己购车、养车、养司机，由社会化汽车租赁公司为公务出行提供服务，费用明显要低得多，还能防止用车腐败。

租赁公司循环使用车辆，减少闲置浪费资源，从而降低了用车成本。该负责人分析说，机关单位进行车改是大势所趁，在用车理念上，像宝洁公司、电信等大型企业已走在前头，“这些单位很少买车，公务出行大多采用租车，连司机一起租。费用低，也不影响工作效率。”(中新网江西新闻转载)