核心数据不漂亮，让人人车不得不为了追求资本铤而走险。除了刷单、美化对外数据外，人人车为了提高销量，公然销售问题车，让信任其平台的买家蒙受了不小的经济损失。

2015年11月，一位北京的买家在人人车平台买了一辆更改过里程表的事故车奥迪A6L，从车主提供的4S店保养记录来看，这台车出现过事故，可能算不上重大事故，但人人车平台上并没有提及。另外，这台车多次更改里程表，只要一查4S店保养记录就可以知道，人人车很轻松可以发现这点，但是还是将这台问题车销售给了消费者。

图：消费者在人人车上购买的奥迪A6L竟是调表车

据了解，通过调表，卖家可以卖得更高价格。一辆价值十几万的二手车，2万公里和20万公里，价格可以相差几万元，而调表仅需30-50元的成本，这让很多车商尝到了甜头，更让人人车深陷销售问题车的泥泞。

而这与人人车检测流程不规范密切相关，据了解，人人车的对二手车的检测分两部分。第一次检测就是简单看看，拍拍照，然后上线。检测工具只有电筒、漆模仪和相机。据媒体报道，人人车评估师对一辆车的检测时间不到30分钟。30分钟内完成广告宣传的“249项专业检测“?人人车打脸的频次实在太高。

根据人人车对外公布的数据，截止到15年12月，人人车业务已经覆盖了29个城市。如此之快的拓张速度如何匹配的上服务水平?疯狂

扩张之下，人人车究竟置消费者权益于何地?希望人人车能给消费者和行业一个满意的答复。